РПМ је скраћеница од Револутионс Пер Минуте. РПМ-ови служе као начин за мерење напорности вашег мотора. Иако је већина возила опремљена тахометром, нека можда и не. Можда ће вам требати да инсталирате резервни тахометар како бисте очитавали број обртаја у минути током вожње. Ако требате да измерите број обртаја у минути вашег возила како бисте помогли у дијагностиковању проблема, можете да одаберете да користите ручни тахометар који може да измери обртаје у возилу док радите испод хаубе.
Кораци
Метод један од 3: Коришћење тахометра возила
- један Пре вожње утврдите тахометар. Уђите у возачево седиште у возилу и добро погледајте своје мераче. Већина возила долази са брзиномјером, мерачем горива, мерачем температуре расхладне течности и тахометром. Могу бити распоређени на више начина, у зависности од марке и модела вашег возила.
- Тахометар обично приказује једноцифрене или двоцифрене бројеве који се повећавају у црвени опсег, што показује РПМ-ове изнад црвене линије за возило.
- Црвена линија је највећи број обртаја у минуту којим ваше возило може безбедно да управља.
- 2 Упали возило. Уз добро разумевање места где се може наћи сваки мерач, притисните папучицу кочнице десном ногом и окрените кључ у контакт брави да бисте покренули возило. Приметићете да се тахометар брзо пење, пре него што се зауставите на броју обртаја у минути у којем ваш возило ради у празном ходу.
- У празном ходу је када мотор ради без икаквог уноса горива од возача.
- 3 Притисните папучицу за гас и забележите њен утицај на тахометар. Када је возило у паркиру (или неутрално са укљученом ручном кочницом), притисните ногу на папучицу гаса и посматрајте тахометар. Како повећавате количину гаса који улази у мотор, број обртаја у минути се пење да се подудара.
- Схватање колико брзо окретаји вашег мотора ће вам олакшати вожњу стандардним возилом.
- Ако нисте били сигурни који је мерач тахометар, ово ће вам помоћи да га идентификујете.
- 4 Током вожње повремено бацајте поглед на тахометар. Ако возите возило опремљено стандардним мењачем, важно је да имате осећај колико окретаја има мотор у свакој брзини у којој сте. Често бацајте поглед на тахометар, баш као што проверавате свако огледало.
- Тахометар ће вам показати колико сте броја окретаја у минути у сваком степену преноса, показујући када треба пребацити на следећи.
- Требали бисте и периодично проверавати брзину, па би бацање погледа на тахометар требало да буде једноставан додатак.
- 5 Избегавајте прекомерно окретање мотора. Црвена линија на тахометру представља највећи број обртаја који је мотор способан да издржи сигурно. Иако никада не бисте требали прилазити црвеној линији у нормалној вожњи, повремено можете убрзати убрзавањем. Пребаците у следећу брзину пре него што прекорачите црвену линију на тахометру.
- Окретање мотора при превише окретаја може да проузрокује озбиљна унутрашња оштећења.
Метод 2 од 3: Провера броја обртаја у минути механичким тахометром
- један Купите ручни тахометар. Механички тахометар или ручни „тах-алат“ изгледа као мултиметар или мерач волта и може се купити у већини продавница ауто-делова. Обавезно купите тахометар, а не неки од осталих алата који изгледају слично.
- Неки алати могу имати више функција. Уверите се да алат који купујете укључује тахометар међу те функције.
- 2 Приземљите црно олово из тахометра. Отворите хаубу возила и спојите црни кабл који излази из тахометра на негативни прикључак на батерији или било који голи метал на телу возила.
- Уверите се да је жица за уземљење чврсто спојена и да се неће олабавити док се мотор покреће.
- Уверите се да жица неће запети за каиш или друге покретне делове када се мотор покрене.
- 3 Проведите позитивни вод до зелене жице на калему за паљење. Позитивно вођство тахометра биће црвено. Мора бити повезан са завојницом за паљење да би очитао сигнале које шаље и превео их у РПМ. Ако не желите спојити жицу за ово привремено очитавање, уметните расклопљену спајалицу на место где се зелена жица повезује са завојницом за паљење, а затим оловку закачите на спајалицу.
- Уверите се да електрода има чврсту метално-металну везу како би могла да чита сигнале који долазе из калема за паљење.
- 4 Подесите тахометар за број цилиндара. Окрените бројчаник на тахометру на број цилиндара у вашем мотору. Већина ручних тахометра има дугме на предњој страни уређаја који једноставно окрећете док не усмери на тачно подешавање.
- Ако нисте сигурни колико је цилиндара у вашем мотору, упутства потражите у упутству за употребу возила.
- Ако је ваше возило било опремљено мотором са пет, десет или дванаест цилиндара, побрините се да купите тахометар који то може подржати.
- 5 Укључите мотор и прочитајте екран на тахометру. Држећи тахометар, замолите пријатеља да уђе у возило и окрене кључ у контакт брави. Једном када се мотор покрене, тахометар ће почети приказивати број обртаја у минути на којем мотор ради.
- Неки тахометри наводе једноцифрене бројеве који представљају хиљаде обртаја у минути, други показују двоцифрене вредности које представљају стотине обртаја у минути или три цифре које приказују десетине обртаја у минути.
- Погледајте пакет вашег алата да бисте сигурно знали који тахометар приказује.
- Не возите возило користећи овај облик тахометра. Ефикасан је само за дијагностику и дијагнозу мотора.
Метод 3 од 3: Инсталирање накнадног бројача
- један Уклоните кућиште тахометра. Стражњи део тахометра обухваћен је кућиштем које се понекад назива и „шоља“. Ова чаша се може уклонити увртањем са тахометра или уклањањем једног вијка на дну или на врху, у зависности од марке тахометра.
- Обавезно не изгубите завртањ ако ваш тахометар буде опремљен једним, јер ће вам требати да вратите тахмет назад.
- Погледајте упутства која сте добили уз тахометар ако имате проблема са одређивањем начина уклањања кућишта.
- 2 Подесите тахометар за број цилиндара у вашем мотору. Након уклањања кућишта, на полеђини тахометра налази се низ прекидача. Ови прекидачи подешавају колико цилиндара има мотор, тако да тахометар може да разуме сигнал из калема за паљење. Подесите прекидаче тако да одговарају мотору вашег возила.
- Већина тахометара имају прекидаче са ознаком, тако да је лако одредити који се укључује за четири, шест и осам цилиндара.
- Ако прекидачи нису означени, погледајте упутства која сте добили уз тахометар да бисте правилно поставили прекидаче.
- Вратите кућиште на тахометар након што подесите подешавање мотора.
- 3 Уземљите црну жицу. Жице које излазе са задње стране тахометра означене су бојом како би било лако одредити куда треба да иде свака жица. Водите црну жицу од тахометра до земље. Можете га провести кроз заштитни зид на возилу до негативног терминала на батерији. Такође га можете повезати на било који голи метални део тела возила.
- Жица за уземљење је једна од две потребне за комплетирање електричног круга.
- Можете одлучити да омотате жицу око вијка и затегнете је илилемите на место.
- 4 Прикључите црвену жицу на осигурач. Црвена жица даје тахометар напајања док возило ради. Користите додатак за осигурач или пигмент осигурача да бисте ову жицу повезали са осигурачем који напаја нешто што ради само када возило ради, као што су унутрашња светла или радио.
- Пронађите кутију са осигурачима на возачевој страни унутрашњости возила.
- Уклоните осигурач и уметните пигтаил осигурача на сличан начин као кадазамена прегорелог осигурача.
- 5 Водите белу жицу до константног извора напајања. Бела жица која долази са задње стране тахометра мора бити повезана са сталним извором напајања. Провуците је кроз рупу у заштитном зиду која одваја мотор од кабине возила. Најлакше то можете учинити у рупама кроз које педала гаса, кочнице и квачила пролази кроз заштитни зид. Кад завршите, спојите ову жицу на позитивни прикључак на батерији.
- Можда ће бити тешко провући жицу кроз рупу у заштитном зиду. Помоћу батеријске лампе лоцирајте рупу испод контролне табле.
- Уметните жицу у спој који се причврсти на позитивни прикључак на батерији, тако да је лако одспојити батерију.
- 6 Спојите зелену жицу на калем за паљење. Зелена жица ће такође морати да прође кроз рупу у заштитном зиду и до једне од завојница за паљење у вашем мотору. Пронађите завојницу за паљење пратећи жице свећица уназад од свећица. Завојница ће имати три жице које из ње долазе.Спојите зелену жицуод тахометра у зелену жицу на калему за паљење.
- Ова жица преноси податке о броју обртаја у тахометар када мотор ради.
- Водите рачуна да жица није пребачена преко било каквих покретних делова који би је могли затећи док мотор ради.
- 7 Монтирајте тахометар. Употријебите завртње које сте добили уз тахометар да бисте га поставили негде вама видљиво, али то вам неће ометати вид током вожње. Уобичајено место је на бочној страни табле са инструментима у близини А-стуба.
- Могу се купити специјалне чауре за мерење како би се визуелно угодно монтирало мераче.
- Подесите све жице тако да се више не виде.
Питања и одговори заједнице
Претрага Додајте ново питање- Питање Моји РПМ-ови остају испод 1.000 у празном ходу, али мој супруг каже да би требао бити већи. Нешто није у реду? Не. Нису сви мотори у празном ходу при истом броју обртаја у минути. Број обртаја у минути треба да се пење током вожње, али нема проблема са возилом у празном ходу испод 1.000 обртаја у минути.
- Питање Како напунити расхладно средство? Сачекајте док се мотор не охлади, а затим отворите хладњак и до краја напуните. Додајте мало расхладне течности и у преливни контејнер.
Реклама
