Како одзрачити славе цилиндар

Помоћни цилиндар је део хидрауличног система квачила у возилима са ручним мењачима. Када главни или помоћни цилиндар почне да пропушта течност, он се мора заменити заједно са течношћу. Додавањем нових делова у систем се уводи ваздух, што ствара меко или непостојеће дејство квачила када притиснете педалу. Да бисте испуштали ваздух из хидрауличног система квачила, морате испустити ваздух из помоћног цилиндра.

Кораци

Део 1 од 3: Припремате се за искрварење квачила

1. 1 Подигните возило. Да бисте добили приступ помоћном цилиндру у свом возилу, вероватно ћете моратидигни га са земље. Гурните дизалицу испод једне од тачака предње дизалице у возилу и подигните и спустите или окрените ручку (у зависности од стила дизалице) да бисте је подигли са земље довољно високо да ради испод.
   • Увекместо џек стојииспод возила на којем радите.
   • Одређене тачке дизања за ваше возило можете пронаћи у упутству за употребу.
2. два Обуците одговарајућу заштитну опрему. Кочна течност може да надражи ваше очи и кожу. Пре него што започнете са радом, навуците рукавице и заштитне наочаре како бисте се заштитили од течности за кочење која би могла цурити или капнути на вас док радите.
   • Будући да ћете радити испод возила, можда ћете желети да користите заштитне наочаре у заштитним наочарима уместо традиционалних заштитних наочара.
   • Неопренске или латекс рукавице спречиће прекривање руку течностима за кочење.
3. 3 У боцу сода уметните прозирно црево. Исеците прозирно црево дужине од осам до десет инча са унутрашњим пречником од 1/8 инча. Уметните један крај у празну боцу сода. Ово ће вам послужити као хватач кочионе течности када започнете процес крварења.
   • Црево ће усмерити пут кочионе течности коју испуштате из система.
   • Бочица ће ухватити кочиону течност док се празни.
4. 4 Купите исправну течност за кочнице. Неопходно је да главни цилиндар кочнице напуните исправном врстом кочионе течности док испирете стару течност из помоћног цилиндра. Какву течност можете купити можете пронаћи у упутству за употребу вашег возила или је понекад написано на врху резервоара главног цилиндра у вашем моторном одељку.
   • Можете затражити од службеника у вашој локалној продавници ауто делова да потражи тачну врсту кочионе течности за вашу примену.
   • Коришћење погрешне врсте кочионе течности може оштетити систем или проузроковати његов квар.
   Реклама

Део два од 3: Крвари вам квачило

1. 1 Проверите ниво течности у главном цилиндру. Отворите поклопац на резервоару кочионе течности на главном цилиндру и проверите ниво течности унутра. Течност треба да достигне пуну линију на резервоару. Ако се то не догоди, додајте му течности како бисте осигурали да има довољно да систем не усисава ваздух док га испуштате из ваздуха.
   • У реду је ако прекомерно напуните резервоар, јер ћете у процесу крварења испразнити добру количину течности из система.
2. два Пронађите одзрачни вијак на помоћном цилиндру. Помоћни цилиндар у вашем возилу треба да се налази у непосредној близини мењача, мада ће се тачно одредити његово место монтирања у зависности од примене. Отвор за одзрачивање наћи ћете на дну или на доњој страни помоћног цилиндра. Изгледа као вијак са млазницом која вири из њега.
   • Ако имате потешкоћа са проналажењем помоћног цилиндра или одзрачног вијка, погледајте сервисни приручник за своје возило.
3. 3 Причврстите црево на одзрачни вијак. Притисните прозирно црево на завртањ за испуштање помоћног цилиндра, а други крај ставите у празну боцу соде. Ово ће контролисати смер у ком ће се ослобађати кочиона течност кретати док испуштате систем и обезбедити посуду у коју ће се ухватити.
   • Уверите се да је црево добро притиснуто на млазницу.
   • Ставите боцу сода на равну површину попут земље или кутије како бисте се уверили да се не преврне.
4. 4 Отворите одзрачни вијак на помоћном цилиндру. Користите кључ са отвореним крајевима да бисте заврнули одзрачни вијак у смеру кретања казаљке на сату са цревом причвршћеним за њега. Ово ће отворити систем и омогућити утискивање течности у црево.
   • Обавезно остављајте црево причвршћено на млазницу како бисте избегли просипање течности за кочење.
   • Оставите вијак отворен за сада.
5. 5 Нека пријатељ притисне папучицу квачила и задржи је. Отворите вијак за одзрачивање и поставите црево на место, нека пријатељ притисне папучицу квачила на под и држи је тамо. Изузетно је важно да ваш пријатељ не дозволи да педала пушта док не затворите вијак за одзрачивање, па будите сигурни да сте му то рекли.
   • Док ваш пријатељ притиска педалу надоле, кочиона течност ће се сливати у боцу кроз црево на испусту.
   • Уверите се да сте постављени тако да можете видети како течност цури кроз црево.
6. 6 Затворите одзрачни вијак. Док ваш пријатељ притиска папучицу квачила на под, отворите кључ за окретање како бисте окренули завртањ за одзрачивање у смеру казаљке на сату да бисте га поново затегнули. Ово ће поново заптивати систем хидрауличне спојнице, спречавајући да се ваздух поново усисава у систем кроз одзрачни вијак.
   • Ако ваш пријатељ отпусти педалу пре него што затворите вијак за одзрачивање, ваздух ће се усисати у систем, чинећи процес крварења знатно дужим.
   • Немојте прејако затегнути вијак за одзрачивање, јер ћете га морати више пута отварати и затварати.
7. 7 Нека ваш пријатељ отпусти папучицу квачила. Затворите одзрачни вијак, нека ваш пријатељ отпусти папучицу квачила. Када се педала врати до врха бацања квачила, можете поново започети процес крварења да бисте уклонили остатак ваздушних мехурића у систему.
   • Обавезно отпустите педалу пре него што поново отворите вентил за одзрачивање.
   Реклама

Део 3 од 3: Осигуравање да нови ваздух не уђе у линију квачила

1. 1 Додајте више течности за кочење између сваке рунде крварења. Једна рунда испуштања помоћног цилиндра је завршена када ваш пријатељ дигне ногу са папучице квачила. Са затвореним вентилом за одзрачивање и ногом вашег пријатеља од педале, отворите резервоар за кочиону течност на главном цилиндру и додајте му течност за кочење како бисте били сигурни да се не исушује током кретања.
   • Одзрачивање помоћног цилиндра празним резервоаром поново ће усисати ваздух у систем.
   • Редовно проверавајте резервоар да не бисте остали без течности.
2. два Потражите ваздушне мехуриће у цреву док се одводи. Док ваш пријатељ притиска папучицу квачила, погледајте прозирно црево како бисте видели остатке или мехуриће ваздуха који се одводе са течношћу. Мехурићи ваздуха могу изгледати попут мехурића или могу изгледати као празнине у течности док пролази кроз црево. Када нема ваздушних мехурића за неколико кругова крварења, готови сте.
   • Мехурићи ваздуха у систему могу довести до тога да ваш систем квачила испоручује само повремени притисак.
   • Повремени притисак у систему квачила може проузроковати да квачило не ископча.
3. 3 По потреби поновите поступак. Направите онолико кругова крварења квачила колико је потребно да мехурићи престану да излазе из црева. Ако се мехурићи наставе појављивати без обзира на то колико систем пуштате крв, можда негде у водовима или на главном цилиндру дође до цурења.
   • Једном када мехурићи престану да долазе, можете заптивати вијак за одзрачивање и вратити поклопац на резервоар.
   • Ако негде у систему постоји цурење, мораћете да потражите стручњака који ће га идентификовати и поправити.
   Реклама

Питања и одговори заједнице

• Питање Нема притиска на папучицу квачила, она је и даље на поду. Ако наставим да крварим, да ли ће се педала подићи? Код крварења на неким возилима морате ручно повући педалу квачила.
• Питање Како да испустим из роботског цилиндра ако немам никога да ми помогне? Користите цев и чашу. Напуните чашу течношћу и спојите један крај цеви на одзрачивач. Ставите други крај у чашу пуну течности. Сада када притиснете папучицу квачила, она ће испухати ваздух, а када пустите педалу, усисаће само више течности уместо ваздуха.
• Питање Зашто мој нови помоћни цилиндар шишта ваздухом када пумпам квачило? Проверите да ли је вентил за одзрачивање затворен и да су кочни водови који воде од главног цилиндра квачила до помоћног цилиндра у ствари затегнути. Ако је то случај, највероватније још увек имате ваздух у систему. Поново одзрачите систем и проверите да ли везе цуре.
• Питање Шта да радим ако испустим квачило, али педала је и даље мека и вибрира? Ако је педала и даље мека, у систему је вероватно још увек ваздух. Наставите да га испуштате или га однесите у сервис да би се установило цурење.
• Питање Где је вентил за одзрачивање помоћног цилиндра квачила на Форд Фоцус СТ 2007? На возилу са десном руком, то је на десној страни; брадавица је на врху преносника и окренута је према горе.
• Питање Зашто нема притиска на папучицу квачила? Јер унутра још увек има ваздуха. Наставите да крварите док не осетите да отпор не постаје све јачи. Тада сте достигли максимум. Ако крварите и крварите и не добијете никакав отпор, негде вам цури.
• Питање Шта значи ако се мој аутомобил неће упалити ако не притиснем папучицу квачила на под? Ваш аутомобил треба да има сензор притиска квачила, који се укључује само када довољан притисак главног цилиндра сигнализира да може да се покрене. Можда ћете морати да напуните аутомобил течношћу, јер је можда мало, и зато се неће лако укључити.
• Питање Како да пронађем помоћни цилиндар на свом ГМЦ возилу? То је вероватно унутрашњи помоћни цилиндар, што значи да се налази унутар кућишта звона.
• Питање Да ли треба да испустим кочницу ако помоћни цилиндар дели главни цилиндар кочнице? Већина аутомобила код којих је то случај имају пластични разделник у резервоару кочионе течности, па чак и ако „половина квачила“ резервоара има ваздух у себи или се потпуно испразни током крварења, „кочиона половина“ резервоара и даље садржи течност и не дозвољава ваздуху да уђе у кочиони систем. Ово је такође безбедносна мера: у случају цурења система квачила, барем ваше кочнице настављају да раде.
• Питање: Крварим квачило, али сада сам изгубио сваки притисак. Шта је пошло наопако? Прођите кроз све зглобове. Могло би доћи до цурења или нисте могли правилно да га одзрачите. Покушајте поново да га прокрварите док сав ваздух из цеви не нестане и увек надгледајте ниво течности у резервоару.