Брза ципела пружа импресивно двоструко више подршке без додавања тежине.
Цена: 135 долара
Величина трка: 7-12, 13 (мушкарци); 6-11 (жене)
Тежина: 11,6 оз. (мушкарци 9); 9.5 оз. (жене 7,5)
Гаранција на спољни ђон: шест месеци
Шта је ново
За најновију верзију своје лагане брзе ципеле, Мизуно је желео да побољша стабилност и удобност без додавања масе. Да би се то урадило, дршка у средини стопала (Д-Флек Гроове) је проширена за већу подршку током брзих окретања уз задржавање флексибилности. Ажурирани јастук за средњи ђон (Мизуно Енерзи нкт) је плишнији, лакши и осетљивији. Нови систем ушица (Дина-Еиелет Врап) и више подстављени језик стварају боље пристајање и повећавају удобност. А дизајн потплата је мало измењен како би се комбиновала два различита дезена како би се боље омогућило клизање тврдог терена без жртвовања приањања или издржљивости. Све ове иновације додају само 0,1 унце тежине, али имају велики утицај на поузданост и перформансе ципела.
Шта ради
Шести део Ваве Екцеед Тоура обележава 10 тх годишњица оригиналног модела. Иако су његове карактеристике еволуирале и напредовале, у својој сржи она остаје патика за брзину. Тип модела који вас можда не чини бржим, али се сигурно тако осећа.
У поређењу са одлазећим моделом, Мизуно је предузео неке потребне кораке у побољшању овог ажурирања. Тоур 5 је била изузетно лагана и удобна ципела, али је можда донекле прешла у категорију папуча. Горњи део није имао структуру и могао је да се закопча када се притисне кочница пре снажног резања. А језик је био танак и прекратак, што је резултирало приметним притиском чипке када је чврсто везан.
Мизуно Ваве Екцеед Тоур 6
Тоур 6 се понаша као значајнија ципела. Осећа се и ради као Тоур 4, али задржава лагани одзив свог претходника. Горњи део је чвршћи, а продужетак дршке на средини стопала даје ципели већу подршку током бочног кретања. Можете да зумирате у и из углова са сигурношћу да се ципела неће распасти под оптерећењем. Језик је такође побољшан са већом дужином, подставом и новим рачвастим дизајном који се шири преко врха стопала. Све време остаје изузетно витка.
Рез Тоур 6 је благо на уској страни. Заједно са новим системом ушица који покрива већи део стопала, ципела нуди безбедно стезање када су пертле затегнуте. Осећа се веома осетљиво јер нема прогиба током кретања.
Јастучић на средњем ђону је удобан и прилагодљив. За ову лагану ципелу, она одлично упија контакт и покреће вас у следећи снимак. Ипак, ниско до земље профил нуди добар осећај суда и одзив.
Дезен потплата је измењен имајући на уму клизање тврдог терена. Дебљина и правац канала су конфигурисани да понуде оптималну комбинацију приањања и давања. Нисам природни клизач за тврде подлоге – то се обично дешава само из нужде – али нисам имао притужби на ниво вуче. Осим тога, шестомесечна гаранција на ђон у брзим патикама је ретка и атрактивна предност.
Жене Ваве Екцеед Тоур 6
Шта треба радити
Као што је раније речено, рез је мало мршав, посебно кроз предњи део стопала. Горњи део је довољно савитљив да има мало попустљивости, али и даље може бити проблем за играче са ширим стопалима. Ови играчи ће можда сматрати да Ваве Енфорце Тоур бренда има пространији профил који више опрашта.
Исто важи и за играче којима је потребно много амортизације. Количина облога на Тоур 6 је респектабилна, али свакако не тако робусна као код неких. То је оно што бисте очекивали од лаганих брзих ципела; међутим, играчи који нису тако лагани на ногама можда неће наћи довољну заштиту.
Коначно, још увек је нејасно шта Мизуно покушава да постигне језиком ципеле. Заиста је дужи, мало дебљи и супериорнији у односу на верзију Тоур 5, али рачвасти дизајн и даље оставља нешто да се жели. Могуће је да одржава тежину нижом и лежи равно на врху стопала, али можда претерано размишљају о томе. Нешто мало дебље са класичним дизајном би било добро.
Суштина
Мало срчанији и удобнији, ажурирања Ваве Екцеед Тоур 6 чине га правим конкурентом у категорији лаких брзих ципела.
