Како замахнути возачем

Добар шут за тее често је увод у добар резултат голфа. Могућност правилног њихања возача доводи до пуцања на тло, који с даљином и тачношћу слећу на пловни пут. Овладавање замахом зависи од става и механике замаха. Вежбајте замах што је чешће могуће, а затим прилагодите замах да бисте решили проблеме које приметите како бисте могли да будете ас на голф терену.

Кораци

Део један од 3: Позиционирање поред лопте

1. један Станите поред лопте слабијом руком ближе мети. Изаберите страну са које желите да замахнете, а затим се суочите са лоптом. Ако сте дешњак, станите на леву страну лопте. Усмерите лево раме према циљу. Ако сте леворуки, станите десно од лопте са десним раменом усмереним ка мети.
   • Половина вашег тела најближа циљу је ваша предња страна, попут предње руке и ноге. Да ли је Ова половина је најважнија за циљање и вођење лопте напред.
   • Пола најудаљеније од мете су ваша задња или задња страна. Ова половина је одговорна за ваше назадовање и производњу енергије.
2. 2 Поставите се на око 3 корака иза лопте. Ходајте уназад од лопте ако нисте сигурни где да стојите. Када ударате лопту, мораћете мало да се сагнете. Ако вам је ово непријатно, по потреби се можете приближити или даље од лопте. Морали бисте да видите врх лопте без стајања изнад ње.
   • Ако вам је глава директно изнад лопте, тешко ћете генерирати глатки, снажни замах.
   • Ако стојите предалеко од лопте, мораћете да испружите руке да бисте ударили лопту, слабећи ваш погон.
3. 3 Раширите ноге са мало савијеним коленима напред. Станите поред лопте, раставите ноге на ширини рамена. Лопта би требала бити постављена мало иза унутрашњег дела пете на предњој нози. То значи да ће вам лопта бити много ближа предњој нози него задњој.
   • Шири став значи да ћете возача замахнути у ширем луку. Ово вам може одузети време, па прво држите стопала релативно близу.
   • Усредсредите се на исправљање става пре него што доведете клуб у позицију. Једном када ово савладате, истовремено можете и једно и друго да побољшате свој циљ.
4. 4 Чврсто ухватите возача једном руком испод друге. Овај захват назива се преклапајући и прикладан је за почетнике. Поставите задњу руку на возачев стисак. Затим ставите предњу руку изнад ње, одмарајући 1 или 2 прста преко доње руке. Прилагодите хват док се не осећа удобно и уравнотежено, ни чврсто ни лабаво.
   • Блокада за блокирање је када укрстите кажипрст и пинки. Ово је добро држање за брзе замахе и све оне који имају мање руке.
   • Стисак од 10 прстију је попут држања бејзбол палице. Прсти се не преклапају. Може бити добро ако вам недостаје снаге, али то доводи до мање моћних погона.
5. 5 Савијте се у куковима да главу усмерите ка лопти. Поставите стопала чврсто на земљу да остану у положају. Полако се савијте напред, држећи леђа и врат равно. Глава би вам требала да напред напред, тако да можете дијагонално да гледате доле у ​​главу свог клуба и врх лопте.
   • Леђа и врат би требали бити равни. Ако вам је кичма уопште савијена, можете се уморити и разболити током игре.
   • Лопта би се требала поравнати са вашим предњим ухом, иако ће ваше ухо бити иза лопте уместо изнад ње.
6. 6 Нагните тело да бисте подигли раме напред. Увијте напред и према предњој нози. Донесите палицу тако да буде близу чајника. Ово би могло довести до подизања предњег кука и рамена. Желите да вам предња страна буде мало виша од задње. Да бисте се поставили у положај, можете пребацити тежину на задњу ногу.
   • Ако имате проблема са исправљањем угла, склоните задњу руку са палице. Ставите га иза задњег колена да бисте спустили раме, а затим га поново вратите на држач возача.
7. 7 Спустите рамена да поставите палицу иза лопте. Поставите главу палице тако да је центрирана иза лопте. Нека вам рамена висе, а затим их лагано повуците уназад. Ово би требало да ваше руке осећају чврсто, спремно за контролу равномерног замаха. Ако се осећате као да не можете слободно замахнути палицом, прилагодите положај према потреби тако што ћете се одступити или усправити.
   • Овај положај доводи до тога да глава возача удара лопту у успону, подижући је са мајице.
   • Равнотежа је кључна. Уверите се да је ваша тежина равномерно распоређена на обе ноге.
   Реклама

Део 2 од 3: Возећи лопту

1. један Помакните главу клуба уназад у луку док вам не буде иза главе. Започните замах у стомаку, затежући мишиће тамо док започињете померање палице према задњој нози. Држите руке у положају тако да стопала стоје равно на земљи. Наставите да померате палицу у луку све док осовина не буде иза средњег дела ваше главе.
   • Држите предњу или предњу руку равно све време, тако да не морате да је исправљате у паду.
   • Генеришите снагу премештањем тежине на задњу ногу док замахујете.
2. 2 Спустите возач доле да започнете спуштање доле. Започните спуштањем лагано гурајући предње колено и кук према лопти. Пребаците тежину са задње ноге на предњу ногу, држећи обе ноге равно на земљи. Избегавајте подешавање руку током замаха. Вратите палицу уназад у лук као да је клатно.
   • Избегавајте пожуривање замаха. Можете пустити да се клуб на кратко слегне преко ваших рамена пре него што започнете пад.
   • Циљ је да се глатко замахнете, а не да ударите лопту што јаче можете.
3. 3 Испружите руке док замахујете. Предња рука би вам и даље требала бити равна као што је било током задњег замаха. Исправите задњу руку док носите палицу. Обе руке постају потпуно равне када палица стигне до лопте.
   • Усредсредите се на то да руке држите усправљене што дуже након ударања лопте.
4. 4 Гурајте ноге доле у ​​земљу док ударате лопту. Пре него што палица стигне до лопте, пребаците тежину у потпуности на предњу ногу. Замислите да мљацкате џиновску бубу испод ножних прстију. Ово вам може помоћи да глатко пребаците тежину са леђа напријед, стварајући више снаге.
   • Кључно је то учинити глатким покретима. Можда ћете морати да вежбате замах пре него што то успете без размишљања.
   • За додатну брзину, махајте предњим стопалом од лопте.
5. 5 Подигните и окрените задње стопало након што ударите лопту. Док премештате тежину на предњу ногу, покушајте да задржите задњу ногу на земљи што је дуже могуће. Након што палица удари лопту, изврните глежањ тако да задња нога прати остатак тела. Када се правилно уради, задње стопало ће показати према напред, а прсти ће додиривати тло.
   • Док окрећете ногу, остатак тела се такође наставља увијати, пратећи замах вашег клуба.
6. 6 Следите тако што ћете пребацити палицу преко предњег рамена. Избегавајте кратко заустављање замаха, јер ово узрокује краће, слабије погоне. Доведите главу клуба до краја кроз лопту. Наставите луком замаха док вам палица не искрсне преко рамена. На крају, глава клуба треба да буде усмерена према земљи.
   • На крају замаха руке ће вам бити савијене у облику великог слова „Л.“ Леђа ће вам бити близу главе, а предња иза.
   • Останите опуштени током праћења. Затезање доводи до тога да лопта скрене лево или десно.
   Реклама

Део 3 од 3: Решавање проблема са вашим замахом

1. један Останите уравнотежени да се њишете са просечном снагом. Једно од најосновнијих питања је покушај закуцавања лопте да би је се ударило на велике даљине. Ово на крају смањује снагу јер се не љуљате правилно. Проверите механику замаха како бисте били сигурни да су стопала и руке уравнотежени. Затим, стабилно њихајте без покушаја подешавања снаге.
   • На пример, уверите се да су вам стопала равна на земљи и да вам је тежина уравнотежена.
   • Ако је ваш замах превише лаган, лопта неће путовати превише далеко. Руке и рамена су вам можда превише опуштени.
   • Запамтите, циљ је глатко замахнути палицом и успоставити контакт, а не разбити лопту. У почетку можете изгубити мало одстојања, али доследност то временом надокнађује.
2. 2 Њихајте возач сталном брзином. Многи почетници голфера суочавају се са проблемом брзине замаха. Они почињу са нормалним успоном, али журе с падом. Ово прекида природни ток вашег замаха, тако да погађате слабије лопте које имају тенденцију да се криве по целом голф терену. Вјежбајте замах док то не успијете у једном флуидном покрету.
   • Иако су основне механике исте, немају сви голфери исти замах. Можда ћете требати мало експериментисати да бисте сазнали шта вам се чини природно.
   • Чест проблем је оклевање док започињете пад. Други играчи голфа могу вам рећи да се замахујете пребрзо када у стварности због оклевања ваш замах изгледа брже него што јесте.
3. 3 Подесите рукохват да бисте погодили лопту усправније. За добар замах, снага приањања мора бити једнака у обе руке. Држите чврсто возач, али избегавајте да га прејако стежете. Ако је ваш предњи стисак руке прејак, лопта ће се закачити. Ако је стисак ваше задње руке прејак, лопта ће се пресећи.
   • Кука је када се лопта закриви према вашем телу. Ово је здесна налијево за дешњаке и слијева надесно за љеваке.
   • Пресек је када се лопта завије од вашег тела, или лево-десно за дешњаке и десно лево за леворуке.
4. 4 Исправите замах како бисте избегли куке и кришке. Ако је ваша снага приањања у реду, можда ће вам бити проблем механика замаха. Пре свега, при љуљању уверите се да су вам ноге, кукови и рамена усправни. Клатите се лоптом константном брзином, јер успоравање или убрзавање може проузроковати куке, односно резове.
   • Глава вашег клуба требала би бити окренута према горе кад залети у лопту. Експериментишите са којим делом главе клуба удара лопту, јер ово утиче на кривину.
   • Иако свој циљ можете прилагодити да бисте надокнадили закривљену куглу, поправљање механике замаха је боље дугорочно решење.
   • Ако сте сигурни да је ваш замах добар, помицање мајице напред или прилагођавање удаљености од њега могу вам помоћи.
   Реклама

Питања и одговори заједнице

• Питање Без обзира на то шта радим, увек ударим свог возача врло приземно. Не могу да дођем до ваздуха. Свинг се осећа добро као и контакт. Како да дођем до ваздуха? Бретт Гилберт Најбољи одговор Ако сте сигурни да је ваш замах добар, можда ћете требати мало подићи лопту на мајици. Такође проверите држање, јер олабављење може помоћи. Иначе, проблем може бити механичко питање, попут угла палице док се креће и удара лопту.
• Питање Да ли се њишем другачије када ударим возача него пеглом? Врло је мала разлика од ударања пегле и возача. Главна техника остаје иста, али код возача ваше тело је постављено мало другачије него када ударате у пеглу или клин. Током замаха, руке остају непомичне (исто као и гвожђе) док пролазите да бисте ударили лопту. Најчешћи мишићи долазе од појединца који замахује возачем као да покушава да удари лопту 3 миље. Важно је запамтити да ваш клуб ради посао, само треба да поставите тај клуб у праву позицију за то. Меко и мирно и ваше лопте ће бити на претек!
• Питање Како да ударим пегле? Када ударате пеглом, желите више да ударите лопту левом руком. Дакле, на својој љуљашци нека буде усправна и не савијајте је превише. Покушајте да десну подлактицу држите близу тела. Добар начин да добијете прави образац замаха је ако неко држи палицу хоризонтално иза себе и пропусти палицу и на дну и на задњем замаху.
• Питање Моја лопта већину времена иде удесно са мојим возачем и шумом пловног пута. Како да ово исправим? Ако ваше руке нису поредане у контакту са лоптом, ово доводи до тога да лице палице удара лопту под углом. Познат је као кришка. Успорите замах и вратите зглобове равно на контакт.
• Питање Како да престанем да се њишем помоћу свог возача? Под претпоставком да сте играч десне руке, када поставите десно стопало у поравнање, притисните унутрашње дно пете у земљу. Затим притисните унутрашњу куглу стопала у земљу у смеру казаљке на сату. Не морате претјеривати, само притискајте и одржавајте ове притиске. Обавите тренинг за поношење и открићете да вам ово спрема задњу ногу и кук да вам не дозвољавају њихање. Ово ће вам такође омогућити да се боље завојите и омогућиће боље кретање у удар.
• Питање: Погодио сам лопту равно, али је тешко подићи лопту у ваздух, како то могу исправити? Можда ћете се замахнути превисоко или вртећи лопту напред.
• Питање Да ли је лопта постављена са унутрашње стране леве пете или мало уназад у положају када погађате нерешено са возачем? Бретт Гилберт Најбољи одговор Лопту можете оставити у нормалном положају, који се налази испред унутрашњег дела пете на нози напред. Да бисте погодили жреб, усмјерите палицу за голф мало у страну мете (десно ако ударите с леве стране, леву ако ударите с десне стране), а затим усмерите тело у истом смеру.
• Питање Када је тачно време да пребацим тежину на доле, на врху љуљашке, на пола пута или непосредно пре контакта? Бретт Гилберт Најбољи одговор Ваша тежина ће почети да се мења чим започнете пад. Како започнете замах, центрираће се у пету на задњем стопалу. Како будете доносили палицу, тежина ће се пребацити на ваше друго стопало. Отприлике на половини замаха то ће се догодити.
• Питање Када ударим лоптама возача, померите се према десној страни. Како да то поправим? Бретт Гилберт Најбољи одговор Ако ударите са леве стране, ово је пресек. Ако удариш с десне стране, ово је удица. Обавезно држите обе руке. Такође, порадите на прилагођавању става и замаха. Ако је ваше тело усмерено у погрешном смеру или ваш замах није гладак, лопта може променити правац на вама.
• Питање Када ударим у тее, моја лопта иде право горе, а не напоље. Како да ово исправим? Бретт Гилберт Најбољи одговор То може бити зато што ударате лопту превисоко у успону. Можете покушати да спустите мајицу или је вратите уназад. Такође, уверите се да сте уравнотежени у ставу и да се њишете у луку константном брзином, јер проблеми у било којој области могу утицати на вашу вожњу.