Како отклонити проблеме са пумпом за прање ветробранског стакла

Пумпа за прање у возилу распршује течност за прање из резервоара кроз црева и на ваше ветробранско стакло како би очистила прљавштину и прашину која би могла да вам омета вид. Пумпа врши притисак на течност како би могла да се распрши, али временом може деловати мање ефикасно. Ако приликом укључивања пумпе не излази течност, можда постоји више узрока, зато прегледајте систем пумпе да бисте пронашли извор. Резервоар може бити празан или постоји оштећена компонента коју лако можете сами поправити. Ако пумпа уопште не ради, може доћи до електричних проблема и можда ћете морати да замените целу пумпу.

где купити тениску опрему

Кораци

Метод један од 5: Дијагностиковање система пумпи

1. један Слушајте пумпу док је укључујете како бисте искључили електрични проблем. Укључите само батерију свог возила и пронађите дугме које активира пумпу, а које је обично на ступу управљача. Притисните дугме и ослушкујте брујање пумпе испод хаубе вашег возила. Ако не чујете звук, постоји проблем са осигурачем, ожичењем вашег возила или унутрашњом електроником пумпе.
   • Покушајте да отворите хаубу возила ако имате проблема са слухом пумпе.
   • Ако чујете како зуји пумпа, али не видите да течност излази из млазница, резервоар за течност може бити празан или може доћи до зачепљења.
   • Ако пумпа уопште не ради, мораћете да проверите њен електрични систем да бисте видели да ли је пумпа неисправна.
2. 2 Прегледајте резервоар за прање да бисте видели да ли је празан. Отворите хаубу возила и потражите кружну капицу резервоара на којој је слика брисача ветробранског стакла. Одвијте поклопац и погледајте унутар резервоара да бисте проверили ниво течности. Типично ћете видети плаву или љубичасту течност унутар резервоара. Ако ништа не видите или су нивои близу дна, време је да напуните резервоар.
   • Осветлите батеријску лампу у резервоар ако имате проблема да је видите.
   • Ако видите отпад или друге загађиваче у резервоару, они такође могу изазвати зачепљење и треба их испрати.

   Варијација: Ако решавате проблеме са задњим ветробранским стаклом, можда се налази задњи резервоар у задњем делу вашег возила. Проверите приручник свог возила ако имате проблема са лоцирањем.

3. 3 Потражите пукотине и цурења на цревима или резервоару. Отворите поклопац мотора и подигните га да не падне. Пронађите место где се црева повезују са пластичним млазницама на капуљачи и пређите прстима дуж његове дужине. Визуелно прегледајте црево да ли има оштећења или пукотина како бисте били сигурни да не цури. Пратите црева назад и од осталих млазница. Ако видите било какву штету, мораћете да замените делове.
   • Ако имате проблема са лоцирањем црева, погледајте упутства или однесите возило код мајстора на поправку.
   • Замена црева и резервоара за прање обично захтева уклањање делова, па ће то можда бити тешко учинити код куће ако немате искуства у раду на возилима.
   Реклама

Метод 2 од 5: Допуњавање резервоара

1. један Одвијте поклопац резервоара. Поставите хаубу на своје возило да бисте могли приступити резервоару. Пронађите излив резервоара на којем је поклопац са сликом брисача ветробранског стакла. Окрените поклопац у смеру кретања казаљке на сату да бисте га олабавили и уклонили. Капу одложите негде где се неће изгубити.
   • Локација резервоара се разликује од возила до возила, па проверите упутство ако имате проблема са лоцирањем.
   • Проверите да ли постоји одељак у пртљажнику или око њега ако допуњавате резервоар за задње ветробранско стакло.
2. 2 Долијте течност за прање ветробранског стакла до линије за пуњење резервоара. Течност за прање ветробранског стакла је обично мешавина воде и алкохола која чисти прљавштину и брзо се суши. Отворите боцу и сипајте је директно у излив резервоара. Ако сте забринути због просипања течности, ставите левак у излив. Наставите да сипате течност у резервоар док не досегне хоризонталну линију пуњења са стране.
   • Течност за брисаче ветробранског стакла можете купити у трговинама или продавницама аутомобила.
   • Обично су резервоари за прање прозирни, тако да можете лако да видите ниво течности споља.
   • У реду је ако течност за брисаче не напуните до линије за пуњење јер се пумпа поставља на дно резервоара.

   Савет: Ако живите у подручју са температурама смрзавања, купите течност за брисаче израђену са ниском тачком смрзавања. На тај начин се неће стврднути у резервоару или цревима.

   
   
   
3. 3 Затворите резервоар и затворите поклопац мотора. Вратите поклопац на излив и окрените га у смеру казаљке на сату док се не затегне. Избегавајте даље присиљавање поклопца јер иначе можете оштетити или пукнути резервоар. Спустите хаубу возила тако да млазнице прскају ваше вјетробранско стакло када их тестирате.
   • Никада не остављајте резервоар без поклопца јер се течност може лако пролити или испарити.
4. 4 Тестирајте подлошку да бисте видели да ли се течност прска. Укључите батерију у возилу без покретања мотора. Притисните дугме које активира течност за брисаче и држите га 2-3 секунде. Нормално је да течност испрска у почетку, али треба да формира сталан ток или вентилатор усмерен ка центру вашег ветробранског стакла када пумпа правилно ради.
   • Ако и даље не видите течност која излази из млазница, можда постоји зачепљење или проблем са електроником.
   Реклама

Метод 3 од 5: Испирање кломпи

1. један Извлачите прљавштину са спољних млазница сигурносном иглом. Пронађите 2-3 млазнице дуж предњег дела ветробранског стакла одакле течност нормално прска. Залепите врх сигурносне игле око отвора млазнице како бисте разбили сву прљавштину или залепљени материјал. Често обришите сигурносну иглу трговинском крпом да бисте је очистили. Покушајте да одломите што више смећа.
   • Млазнице могу бити причвршћене на брисаче ветробранског стакла на вашем возилу.
   • Нечистоћа се може испрати у млазницу након што је прскате и зачепите. Испробајте пумпу за прање након што сте очистили млазнице да бисте видели да ли је решила ваше проблеме.
2. 2 Подигните возило на постоље дизалице. Пронађите чврсту тачку подизања са бочне стране оквира вашег возила да бисте је поставилиЏек.Повуците ручицу на поду вашег аутомобила да бисте имали довољно простора да станете испод ње. Причврстите оквир носачима дизалица да возило не падне. Подигните другу страну вашег возила и ставите још 2 постоља са дизалицама испод оквира.
   • Никада не радите испод возила док је у дизалици јер може лако да склизне.
3. 3 Искључите црево на пумпи да бисте испразнили резервоар. Потражите пумпу за прање, која изгледа као црни цилиндар повезан са дном прозирног резервоара подлошке. Пронађите црево које води од пумпе назад у ваше возило. Ставите канту испод црева и извуците црево да бисте испразнили резервоар.
   • Покушајте да уклоните један од точкова вашег возила ако вам омета посао.
   • Можете покушати да уштедите течност брисача ако на њој нема прљавштине или остатака. Покушајте да течност улијте у резервну бочицу помоћу левка уместо канте.
4. 4 Сипајте чисту воду кроз резервоар да бисте испрали прљавштину и остатке. Поставите празну канту испод пумпе да бисте ухватили било какав отицај. Отворите поклопац мотора и одврните поклопац резервоара. Напуните другу канту топлом водом и полако је сипајте у резервоар за течност за брисаче како би се стекла кроз систем. Наставите да сипате воду кроз резервоар док не изађе чиста.
   • Избегавајте поновну употребу исте воде када испирате резервоар, јер можете поново унети прљавштину или остатке.
5. 5 Искључите црева из млазница. Пронађите доње крајеве у облику слова Л за млазнице повезане са цревима на доњој страни хаубе вашег возила. Стисните крај црева и повуците га равно са млазнице да бисте га одспојили. Оставите млазницу на поклопцу мотора и пустите да црево слободно виси током поправки. Одвојите црева на остатку млазница.
   • Обично вам неће требати алат за одвајање црева, али можда ће вам требати кључ ако стезаљке причвршћују црева за млазнице.
6. 6 Удувајте компримовани ваздух кроз црева и млазнице. Ставите млазницу компримованог ваздуха на крај црева и угурајте је колико год можете. Притисните дугме да бисте потиснули ваздух кроз црево. Ако унутра има нечистоће или накупина, изгураће се са друге стране. Прскајте са сваког краја црева како бисте били сигурни да сте уклонили сав материјал. Затим ставите компримовани ваздух у задњи део млазница подлошке и такође дувајте ваздух кроз њих.
   • Боцу компримованог ваздуха можете купити у локалној продавници хардвера.

   Упозорење: Избегавајте прскање компримованог ваздуха са спољних крајева млазница. Можете оштетити вентиле који спречавају улазак прљавштине и других материјала у црева.

   тенисице тенисице

7. 7 Поново спојите црева на пумпу и млазнице. Учврстите крај црева на доњој страни хаубе и вратите га назад на прикључак млазнице. Гурните црево што је више могуће на млазницу, тако да је мање вероватно да ће цурити. Прикључите остала црева на остатак млазница. Затим доњи крај црева поново прикључите на бочну страну пумпе, тако да резервоар више не цури.
8. 8 Напуните резервоар да бисте тестирали брисаче. Отворите резервоар за прање и напуните га течношћу брисача до линије за пуњење. Затворите хаубу возила пре него што укључите батерију. Држите дугме на ветробранском стаклу притиснуто око 3-4 секунде да би течност почела да излази из пумпе. Нормално је да течност брисача прска када први пут почнете да је прскате, али у року од неколико секунди требало би да створи постојани млаз.
   • Ако вам перач ветробранског стакла и даље не ради, можда постоји проблем са електричним системом.
   Реклама

Метод 4 од 5: Испитивање електричних веза

1. један Пронађите осигурач који контролише пумпу за прање. Пронађите кутију осигурача вашег возила испод хаубе близу предњег блатобрана. Прочитајте дијаграм осигурача на поклопцу да бисте пронашли осигурач који контролише пумпу за прање. Скините поклопац кутије са осигурачима и пронађите одговарајући осигурач.
   • Проверите приручник свог возила ако имате проблема са лоцирањем кутије са осигурачима.

   Савет: Типично, пумпа за прање је на истом осигурачу као и мотори који контролишу руку брисача. Ако деле осигурач, а кракови брисача се и даље померају када их укључите, значи да имате неисправну пумпу.

2. 2 Испитајте осигурач мултиметром на континуитет испод 1 охма. Подесите свој мултиметар на најнижу вредност ома (Ω) да бисте мерили континуитет на осигурачу. Извуците осигурач из кутије с осигурачима и поставите га на равну површину. Поставите једну сонду на леви зубац осигурача, а другу на другу. Потражите очитање мање од 1 на мултиметру како бисте били сигурни да има континуитет.
   • Ако на мултиметру добијете очитавање „ОЛ“ или „ОПЕН“, осигурач је прегорео. Однесите стари осигурач у продавницу аутомобила, да бисте могли да купите замену.
3. 3 Искључите конектор жице из пумпе брисача. Нека мотор и батерија вашег возила буду искључени. Лоцирајте пумпу на дну резервоара за прање, које је обично близу задњег дела бунара мотора или близу предњег блатобрана. Потражите жичани конектор, који изгледа као црна кутија причвршћена на бочној страни пумпе са жицама које воде назад до кутије осигурача. Ухватите подножје кутије и извуците је право из пумпе да бисте је одспојили.
   • Приступ пумпи можда ће бити лакши ако подигните возило или уклоните једну од предњих гума.
4. 4 Укључите испитну лампицу у конектор који води назад до кутије осигурача. Тестне лампице се укључују само ако кроз њих пролази исправан напон. Укључите кутове испитне лампице од 12 волти у конектор и гурните их колико год можете. Нека светлост виси у близини ваше пумпе, тако да ћете је лако видети док тестирате ожичење.
   • Тестне лампице можете купити у локалној продавници хардвера.
5. 5 Укључите батерију у возилу и користите пумпу за вјетробранско стакло. Окрените кључ у контакту тако да се батерија покрене, а мотор остане искључен. Притисните и држите притиснуто дугме за прање вјетробранског стакла. Брисачи и подлошка неће радити, али ће активирати осигурач подлошке.
   • Ако имате проблема са виђењем светла док притискате дугме, замолите помоћника да притисне дугме уместо вас док гледате светло.
6. 6 Замените пумпу ако се тест лампица упали. Док држите притиснуто дугме, погледајте тест лампицу да бисте видели да ли се укључује. Ако се то догоди, ожичење вашег возила ради исправно и постоји проблем са пумпом. Однесите га механичару да га замени.
   • Ако се светло не укључи, можда постоји проблем са прекидачем или ожичењем вашег возила. Посетите механичара јер може бити веома тешко да сами поправите електрични систем аутомобила.
   Реклама

Метод 5 од 5: Премештање млазнице

1. један Забодите сигурносну иглу у отвор млазнице. Изаберите сигурносну иглу или алат који је довољно узак да се уклопи у спољну рупу млазнице. Гурните затик у рупу отприлике ^један⁄₂ 1,3 цм, тако да можете лакше управљати млазницом.
   • Можда ћете моћи да пронађете специјални алат направљен за позиционирање млазница вјетробранског стакла. Можете их купити за око 5 УСД у продавници аутомобила.
2. 2 Померите иглу да усмерите млазницу на средину ветробранског стакла. Померите клин горе, доле, лево или десно да бисте подесили смер распршивања млазнице. Покушајте да померите млазницу тако да спреј падне у средину ветробранског стакла, тако да брисачи равномерно распоређују течност.
   • Направите само мала подешавања смера млазнице јер може прскати даље него што очекујете.
   • Не покушавајте да присилите млазницу да се помери ако осећате отпор, иначе бисте могли да сломите млазницу.
3. 3 Тестирајте машину за прање како бисте се уверили да се течност равномерно шири. Укључите батерију у возилу и притисните дугме брисача. Држите притиснуто дугме док течност за брисаче не попрска ваше шофершајбну. Ако не падне на средину вашег шофершајбне, забележите где треба да га преместите како бисте одатле могли да извршите подешавања.
   • Ако се млазница прска превисоко или ниско, течност може у потпуности пропустити вјетробранско стакло.
   Реклама

Питања и одговори заједнице

Претрага Додајте ново питање

• Питање Имам експресни комби Цхеви 2500 из 2005. године. Пумпа резервоара брисача се неће искључити. Заменио сам пумпу и модул. Шта бих требао да урадим? Проверите да ли на жици за напајање постоји кратки спој на напајање. Овај проблем може значити електрични квар, због чега пумпа увек има напајање.
• Питање Када течност за машину за прање излијем истјече на плочник. Шта бих требао да урадим? Када се то догоди, то може значити да се на вашој подлошци нешто одврнуло на средини цеви или да цев можда треба заменити.
• Питање има ли пумпа за прање Додге Рам 1500 из 2010. године унутрашњу заптивку која може пукнути и омогућити цурење течности унутра, иако је још увек заптивена споља? Вероватно. Највероватније има 2 заптивке, једну за спољашњу и другу за унутрашњу. Најбоље би било да га једноставно у потпуности уклоните. То би био скуп поправак за тако мали добитак. Стварне чистачице ионако раде боље.
• Питање Како да пронађем осигурач пумпе за прање ветробранског стакла? Ако немате свој приручник за власника, покушајте да затражите од механичара у локалном заступништву вашу марку и модел.
• Питање Ставио сам нове млазнице на своју ПТ крстарицу, а сада прскају само на дно ветробранског стакла. У чему је проблем? Највероватније их треба само прилагодити. Обично можете физички гурнути млазнице у жељени положај.
• Питање Једна од мојих млазница испушта врло мало течности, а друга уопште не ради. У резервоару има доста течности. Могу ли то сам поправити? Требали бисте бити у могућности, али морате дијагностиковати проблем. Прво одвојите црево од прве млазнице и погледајте да ли вода избија. Ако је слаб, вероватно имате зачепљено црево или пумпу, нефункционалну пумпу, неисправно ожичење итд. Ако пуца јако, вероватно је зачепљена млазница.
• Питање Чујем како цури вода, али течност за брисаче излази у реду. У чему би могао бити проблем? То може бити цурење у кровној шупљини од црева до перача задњег прозора. Да бисте били сигурни, одвезите свој аутомобил до продавнице аутомобила да бисте дијагностиковали проблем.
• Питање Моја перач вјетробрана у задњем дијелу аутомобила излази прљав. Зашто? Аутомобил је стар само 6 месеци. То може бити прљавштина која се накупила у резервоару или на млазници. Ако у предњој млазници испадне чиста, највероватније нечистоћа унутар задње млазнице може се очистити спољашњим цревом велике снаге.
• Питање Како могу да пронађем резервоар за прање ако се налази иза преграде у аутомобилу? Проверите приручник за власника или позовите локални заступник. Ако није под гаранцијом, затражите разговор са сервисним одељењем. Неко би требао помоћи у решавању проблема или имати савет за вас.
• Питање Шта да радим ако се пумпа за прање непрестано ломи сваки пут када је поправљена? Вероватно имате електрични проблем који шаље превише снаге на мотор. Нека механичар провери да ли напон и осигурачи, жице итд. Имају кратке спојеве.

Прикажи још одговора Питања без одговора

• Где је пумпа за прање ветробранског стакла на Тоиота Цамраи из 2005. године? Одговор
• Шта да радим ако моја млазница за прање вјетробранског стакла производи јак ток без прскања? Одговор
• Шта није у реду ако течност ветробранског стакла повремено излази? Одговор
• Активирам перач ветробранског стакла са волана, али ништа се не дешава и чини се да из перача не чује звук. Шта да радим? Одговор
• Моја задња подлошка Митсубисхи Ецлипсе из 1997. године ради, али предња не. Шта би могао бити разлог? Одговор

Прикажи још питања без одговора Поставите питање Преостало 200 знакова Укључите своју адресу е-поште да бисте добили поруку када одговорите на ово питање. прихвати
Реклама

Савети

• Погледајте приручник за возило ако имате проблема са лоцирањем делова, јер се њихова локација може разликовати у зависности од марке и модела.

Реклама

Упозорења

• Држите искључену батерију у возилу док рукујете електричним компонентама и жицама како се не бисте шокирали.
• Ако имате проблема са проналажењем проблема или поправком пумпе, однесите своје возило у механичару.

Реклама

Ствари које ће вам требати

Допуњавање резервоара

• Течност за прање вјетробранског стакла

Премештање млазнице

• Зихернадла

Испирање кломпи

• Канта
• Зихернадла
• Компресован ваздух

Испитивање електричних веза

• Мултиметар
• Испитна лампица од 12 волти