Како поправити мању рђу на аутомобилу

Када голи метал дође у контакт са кисеоником у свакодневном ваздуху, настала хемијска реакција (која се назива оксидација) ствара рђу која изједа метал у вашем аутомобилу. Ако имате мало резервне масти за лактове, можете да уклоните мању рђу пре него што она постане шанса да постане прави проблем.

Кораци

Део један од 4: Припрема аутомобила

1. један Утврдите површине површинске и каменца на возилу. Рђа се обично сврстава у једну од три категорије на основу тога колико је озбиљна, али продорна рђа је најгора. Проверите место рђе да ли има знакова да је створио рупе кроз метал или да је метал зарђао до краја. Ако јесте, тај метал се не може поправити; мора се заменити.
   • Површинска рђа је лагана и први је знак рдања. Површински је дубок и обично се ствара у огреботинама или урезима на вашој боји. Изгледаће само као мало рђе на металу.
   • Рђа од каменца је озбиљнија и развија се након што јој се дозволи ширење површинске рђе. То је најозбиљнија рђа којој се лако можете обратити код куће. Може да садржи мехуриће боје или љуштење зарђалог метала.
   • Продорна рђа се развија након што рђа дуго не лечи. Ако у металу постоје рупе или рђа прође до краја, једини начин да се то поправи је да се исече захваћени метал и на његово место завари нови комад.
2. 2 Пронађите код боје за ваше возило. Мораћете да пребојате део аутомобила из којег уклањате рђу, а то значи да треба да пронађете тачно подударање са бојом боје вашег возила. Већина аутомобила има налепнице на каросерији унутар оквира врата возачевих бочних врата и повремено испод поклопца мотора који ће навести тај „код боје“ који користи произвођач. Дајте тај код службеници у продавници ауто-делова да бисте добили лименку боје која му се тачно подудара.
   • Ако не можете да пронађете код боје на каросерији возила, често га можете пронаћи на веб локацији произвођача или повремено у упутству за употребу.
3. 3 Купите темељни премаз, основну боју и прозирни премаз у продавници ауто-делова. Требаће вам аутомобилски прајмер и боја усклађена са бојом возила помоћу кода боје. Такође ће вам требати лименка аутомобилског прозирног премаза. Ове боје можете добити у лименкама са распршивачем, мада их можете добити и за употребу у пиштољима за боје са ваздушним компресорима ако их имате.
   • За већину мањих места рђе довољне су лименке са бојом, али ако је потребно да префарбате цела врата, поклопац мотора или поклопац пртљажника, можда ћете желети да користите ваздушни компресор или обезбедите помоћ мајстора лимарске технике.
4. 4 Оперите подручје око места рђе. Користите сапун за прање аутомобила, воду и сунђер да бисте очистили сву прљавштину или остатке даље од места на коме је рђа како бисте били сигурни да сте у могућности да јасно дефинишете шта треба поправити. Када завршите, исперите подручје чистом водом.
   • Можда ћете желети да оперете цело возило како бисте потражили било која друга места на рђи док сте тамо.
   • Пазите да рибате захрђало подручје, јер металне пахуљице могу продрети у вас док рђа излази.
5. 5 Залепите плочу тела на којој је рђа. Шмирглаћете и фарбали то подручје рђом, тако да ћете морати да покријете све што не желите прекривено песком, а затим попрскано бојом. Користите сликарску траку да бисте покрили фарове, задња светла, прозоре или било шта друго у близини места рђе које не желите да фарбате.
   • Сликарска трака вратиће се са аутомобила без остављања лепка.
   • За лепљење великих ствари попут вјетробранског стакла можете користити пластику (попут врећа за смеће) коју причвршћујете сликарском траком.
   Реклама

Део 2 од 4: Брушење рђе

1. један Остружите комаде са мехурићима и комаде рђе. Користите метално или пластично стругало и носите рукавице како бисте били сигурни да вас ниједан оштрији комад не може убости или посећи. Уклањањем што више растресите рђе и боје знатно ћете олакшати брушење. Само притискајте стругалицу у рђу више пута да бисте ослободили све олабане комаде.
   • Стругаче за метал или пластику можете купити у већини продавница хардвера.
   • Наставите да стружете док се сав растресити материјал не уклони са места рђе.
2. 2 За уклањање већине рђе користите брусни папир од 40 песка. Будући да је брусни папир од 40 зрна тако храпав, требало би да направи кратак рад на већини површинских и чак и рђавих каменца. Притисните брусни папир равно на место рђе и померите га брзо с једне на другу страну, а затим померите део брусног папира који користите јер се то подручје истроши.
   • Да бисте уклонили сву озбиљну рђу, потребно је неколико листова брусног папира.
   • Наставите да брусите док не видите голи метал.
3. 3 Употребите брусни папир од 120 песка да бисте „оперли“ ивице места. Кад се рђа избруси, пређите на финији брусни папир да бисте проширили подручје које сте избрусили и уклонили ивице које су се развиле у боји. Уверите се да се метал осећа равно и да не постоји јасан прелаз између обојеног дела метала и голог метала са којег сте управо уклонили рђу.
   • Покушајте да брусите у малим круговима дуж ивице која се развила током брушења брусним папиром од 40 песка како бисте створили равну, уједначену површину.
   • Можда ћете желети да користите брусни папир од 220 песка након зрна 120 да бисте постигли још бољи завршетак.
4. 4 Третирајте подручје инхибитором рђе. Чак и када је рђа избрушена, и даље је најбоље нанети на њу течни инхибитор рђе како бисте били сигурни да нова рђа не може да се развије. Пошприцајте инхибитор рђе и пустите да се осуши или обришите, у зависности од тога шта вам кажу упутства одређене марке.
   • Неки инхибитори рђе могу такође бити у облику гела, који обришете, а затим обришете.
   • Уверите се да је површина потпуно сува пре него што пређете на следећи корак.
   Реклама

Део 3 од 4: Наношење прајмера

1. један Поново оперите и осушите подручје. Захваљујући свом брушењу, стругању и прскању које сте радили, велике су шансе да на подручју које треба обојити има пуно растреситих отпадака, па их обришите сапуницом, исперите и пустите суво је.
   • Уверите се да је цело подручје потпуно чисто и суво пре него што кренете напред.
   • Помоћу пешкира можете убрзати процес сушења.
2. 2 Нанесите аутомобилски прајмер равномерно на цело подручје које сликате. Држите лименку са распршивачем (или пиштољ ако је користите) на око 30 цм од метала и прскајте у стабилном смеру лево-десно. Ако је место довољно велико да бисте морали да направите више додавања, преклопите сваки превлачење за око 50% да бисте обезбедили равномерно покривање.
   • Немојте држати лименку за боју или пиштољ на једном месту док прска или ће постати прегусто и почети да капа.
   • Повремено протресите лименку између прскања како бисте равномерно распоредили боју.
3. 3 Сачекајте најмање 20 минута да се прајмер осуши. У зависности од тога колико велику површину сликате, можете да нанесете други слој прајмера, али за већину малих послова то није потребно. Прочитајте упутства на прајмеру да бисте знали колико дуго треба да се осуши, али обично је довољно 20 минута.
   • У необично влажној клими може бити потребно више од 20 минута да се темељни премаз осуши.
4. 4 За најбоље резултате намочите темељни премаз брусним папиром од 2.000 песка. Ако је место рђе на лако уочљивом месту попут поклопца мотора или поклопца пртљажника, можда ћете желети да пређете још један километар да бисте обезбедили уједначен сјајни изглед. Налијте воду на темељни слој док га брусите брусним папиром од 2.000 песка како бисте створили врло глатку завршну обраду.
   • Вода помаже у одржавању боје хладном и подмазаном док пескате како бисте спречили њено изгарање или застакљивање.
   • Уверите се да је цело подручје чисто и суво пре него што пређете на следећи корак.
   Реклама

Део 4 од 4: Сликање метала

1. један Спреј на основни слој. Баш као и код прајмера, и приликом прскања и под притиском требате држати лименку (или пиштољ) удаљену око 30 цм од метала. Прскајте с лева на десно у водоравне редове и учините да се редови преклапају за око 50% ако вам је потребно више од једног да бисте покрили подручје.
   • Држите лименку у покрету док сликате, јер би се превише могло прикупити и резултирати капањем.
   • Основни слој боје немојте мочити песком.
2. 2 Сачекајте најмање 60 минута да се основни слој осуши. Последњи корак биће наношење слоја прозирног слоја на боју, али пре него што то успете, основни слој мора бити потпуно сув. Иако ће бити потребни дани да се „стврдне“ довољно да се опере, већина аутомобилских боја је довољно сува да се с њом може радити за око сат времена.
   • Ако је тамо где сте посебно влажни, сачекајте 90 минута да бисте били сигурни.
3. 3 Додајте слој прозирног слоја. Прозирни премаз је још једна аутомобилска боја коју можете добити у лименкама са распршивачем. Додаје слој заштите преко обојеног основног слоја и даје боји сјајни сјај. Пошприцајте га баш као што сте то учинили са основним и основним слојем.
   • Нанесите прозирни слој глатким, равномерним редовима као и друга боја.
   • Прозирни премаз можете купити у било којој продавници ауто делова.
   • Прочитајте упутства на вашем конкретном бистром слоју да бисте знали колико времена је потребно да се осуши.
4. 4 Кад желите одличан завршетак, намочите бистри слој кад се осуши. Боја би већ требало да изгледа прилично добро, али можете је учинити још бољом тако што ћете је избрусити брусним папиром од 2000 песка и водом како бисте уклонили ситне мрље и постигли добар сјај. Наставите да поливате боју водом док је пескате амо-тамо док не изгледа савршено равна и уједначена.
   • У многим областима можете прескочити мокро брушење прозирног слоја и даље имати сјајну завршну обраду.
   • Аспиратори, панели врата и поклопци пртљажника су нека места на којима ћете можда желети да намочите, јер ће се проблеми са бојом истицати на великим равним површинама.
5. 5 Уклоните сликарску траку. Повуците сву траку и било коју пластику којом сте покривали делове возила и дивите се готовом производу. Међутим, немојте покушавати да оперете или депилирате нову боју воском најмање недељу дана како би могла темељно да се излечи.
   • Нова боја може бити нешто светлија од старе због изблиједјавања сунца, али двије боје се готово не би могле разликовати.
   • Ако приметите било какве проблеме са бојом, поновите поступак влажног брушења да бисте је изравнали.
   Реклама

Питања и одговори заједнице

• Питање Како могу уклонити рђу са хромираних браника или точкова?Ангел Рицардо
  Ауто техничар Ангел Рицардо власник је Рицардо-овог Мобиле Ауто Детаил-а са седиштем у Венецији у Калифорнији. Са преко 10 година искуства у мобилним детаљима, Ангел наставља да похађа тренинге за аутоматске детаље како би побољшао своју корисничку услугу и вештине аутоматског детаљисања.Ангел РицардоОдговор стручњака за аутотехничаре Најбољи начин да се рђа са хрома уклони је киселина. Међутим, ово може бити незгодан процес. Ако погрешите, можете сагорети хром, остављајући већи проблем него што сте започели. Челична вуна 0000 је добра алтернатива ако вам киселина није пријатна. Само одстраните рђу, а затим исперите подручје. Међутим, припазите да не оставите остатке челичне вуне јер ће челик рђати и мораћете поново да се суочите са истим проблемом.
• Питање Шта да радим ако је рђа на боји?Ангел Рицардо
  Ауто техничар Ангел Рицардо власник је Рицардо-овог Мобиле Ауто Детаил-а са седиштем у Венецији у Калифорнији. Са преко 10 година искуства у мобилним детаљима, Ангел наставља да похађа тренинге за аутоматске детаље како би побољшао своју корисничку услугу и вештине аутоматског детаљисања.Ангел РицардоОдговор стручњака аутотехничара Размислите о томе да однесете возило професионалцу ако је рђа на боји. Што дуже пустите да рђа седи на вашем аутомобилу, то ће се више ширити. Најбоље је узети одмах, јер ће то дугорочно бити јефтиније.
• Питање Како поправити мању рђу на аутомобилу?викиХов Уредник особља
  Одговор особља Овај одговор је написао један од нашег обученог тима истраживача који га је потврдио због тачности и свеобухватности. викиХов Одговор уредника особља Особље Одговор Уз мању рђу површину можете песком обојити и обојити метал да бисте је уклонили. Започните прањем подручја водом и сапуном како бисте уклонили прљавштину и остатке. Затим залепите зарђало место сликарском траком. Користите брусни папир од 40 зрна који је довољно храпав да направите кратак рад на већини површинских и чак и рђавих каменца. Притисните брусни папир равно на место рђе и померите га брзо с једне на другу страну, а затим померите део брусног папира који користите јер се то подручје истроши. Кад се рђа избруси, пређите на финији брусни папир, попут песка од 120 зрна, да бисте проширили подручје које сте избрусили и уклонили ивице које су се развиле у боји. Поново оперите и осушите површину да бисте уклонили рђу и обојили иверје. Затим равномерно нанесите аутомобилски прајмер на цело подручје које сликате. Сачекајте најмање 20 минута да се темељни премаз осуши, а затим нанесите спреј на основни слој боје који одговара боји вашег аутомобила. Сачекајте сат времена да се осуши, а затим додајте још један слој. након што се тај слој осуши, попрскајте га слојем прозирног слоја да бисте додали слој заштите и дали боји сјајни сјај.
• Питање Да ли вреди поправити зарђали аутомобил?викиХов Уредник особља
  Одговор особља Овај одговор је написао један од нашег обученог тима истраживача који га је потврдио због тачности и свеобухватности. викиХов Одговор уредника особља Особље Одговор То зависи од степена рђе. Ако су компоненте мотора зарђале до те мере да више не функционишу, можда их не би било вредно поправљати. Поред тога, ако је подвозје, носачи точка или тело возила толико зарђале да постоје рупе или пукотине у металу, то може бити опасно. Можда ћете желети да купите резервне делове, уместо да их покушате поправити. Међутим, нека рђа на каросерији и спољашњости аутомобила обично није велика ствар. Заправо можете само избрусити рђу и пребојати свој аутомобил и изгледат ће као нов!
• Питање Да ли ВД 40 уклања рђу?викиХов Уредник особља
  Одговор особља Овај одговор је написао један од нашег обученог тима истраживача који га је потврдио због тачности и свеобухватности. викиХов Одговор уредника особља Особље Одговор ВД-40 заправо може уклонити рђу и заштитити предмете од рђе. Намочите предмет у ВД-40, а затим га рибајте жичаном четком. Покушајте прво да тестирате малу површину како бисте били сигурни да не узрокује оштећење површине метала. Ако се то не деси, наставите да намакате метал и стружете хрђу жичаном четком. након што уклоните рђу, премажите површину слојем ВД-40 да се не би вратио. Редовно наносите више ВД-40 како бисте задржали премаз и подмазивање метала, што може спречити поновно стварање рђе.
• Питање Желим да поправим мрље од рђе приближно половине величине тениске лоптице на белом комбију старог мерц спринтера. Купио сам Хаммерите равно у рђаву боју у белој боји. Могу ли само да покријем рђу? Покривањем рђе неће се ослободити - само ће успорити процес оксидације. Да би се излечио проблем, рђа мора бити потпуно уклоњена. Замислите рђу на аутомобилу попут рака у телу, само што са аутомобилом нема природног начина борбе против рђе.
• Питање Могу ли да користим оловку за фарбање да поправим мало место рђе? Алекандер Холлингс Морате уклонити рђу пре него што употребите оловку за фарбање, у супротном ће се и даље ширити испод боје.
• Питање Коју врсту прскалице треба користити за наношење прајмера? Зависи од тога шта имате. Можете користити аеросолну лименку или, ако имате компресор, можете користити пиштољ.
• Питање Постоји ли одређена врста прајмера која најбоље делује? Прајмер за аутомобилска пунила добро ће обавити пуњење било којих малих јама насталих услед корозије или током уклањања рђе. Ако имате аутомобил светле боје или вам није стало до савршене боје, ово би требало бити довољно, али ако је ваш аутомобил тамне боје или желите нетакнуту боју, такође бих препоручио да корекцију пређете финим слојем аутомобила застакљивање и тачкасти кит пре грундирања.
• Питање Желим да користим брусни папир за мања места рђе. Могу ли неко време да га оставим без прајмера док га не приуштим? Могли бисте, али шансе за повратак рђе повећавају се јер се голи метал оставља по времену.